今天漓源環(huán)保給大家介紹一下涂裝廢水處理工程案例，涂裝廢水主要來自于預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序；陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序。

廢水中含有的主要有毒、有害物質(zhì)如下：

涂裝前處理：亞硝酸鹽、磷酸鹽、乳化油、表面活性劑、Ni2+、Zn2+。

底涂：低溶劑陰極電泳漆膜、無鉛陰極電泳漆膜、顏料、粉劑、環(huán)氧樹脂、丁醇、乙二醇單丁醚、異丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯樹脂、二甲基乙醇、油漆等。

中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有機溶劑、漆膜、顏料、粉劑。

1、廢水水質(zhì)、水量

本工程設(shè)計處理水量60m3/h。油漆車間排放的廢水分為間歇排放的廢槽液和連續(xù)排放的清洗水。間歇排放廢水主要來源于前處理槽的倒槽廢液、噴漆工段排放的廢液等，廢水濃度高，一次排放量大。連續(xù)排放廢水主要來自于前處理工序的后噴淋、浸漬槽的溢流廢水等，相對間歇排放廢水，其濃度低、總排放水量大。

2、涂裝廢水處理工藝設(shè)計

汽車涂裝廢水處理工藝的關(guān)鍵之一在于合理的清濁分質(zhì)。對部分難處理或影響后續(xù)處理的廢水，根據(jù)其性質(zhì)和排放規(guī)律，先進行間歇的預(yù)處理，再和其它廢水集中連續(xù)處理，這樣不僅可以取得較好的和穩(wěn)定的處理效果，而且在經(jīng)濟上也合理可行。

涂裝廢水處理工程案例采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對汽車涂裝廢水進行處理在技術(shù)和經(jīng)濟上是合理可行的。實際運行結(jié)果證明，此工藝對重金屬、SS、Oil的去除效率超過90%，對CODCr的去除率大于80%。

汽車涂裝廢水水量和水質(zhì)變化大，要特別的重視廢水水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預(yù)處理。根據(jù)工程實踐證明，對脫脂廢液，電泳廢水、廢液和噴漆廢水這三股廢水分別進行間歇預(yù)處理，這不僅有利于后續(xù)處理效率的提高，體現(xiàn)出技術(shù)和經(jīng)濟的統(tǒng)一，而且對整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和出水的穩(wěn)定達標至關(guān)重要。更多想了解涂裝廢水處理工程案例，請咨詢漓源環(huán)保。

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