船舶涂料廢水主要來源于清洗設備廢水（使用有機溶劑）、生產過程中的跑、冒、漏、滴廢水、生活廢水。有機溶劑、顏料、樹脂等原材料會隨著廢水排出，該廢水的污染物無法運用單獨的工藝進行處理，需要兩種或多種工藝的結合處理。漓源環(huán)保分享船舶涂料廢水處理方法。

將船舶涂料廢水先的大塊或帶狀的懸浮物經過格柵的攔截后進入中和調節(jié)池。在調節(jié)池調節(jié)水量、水質以及pH值后通過提升泵把船舶涂料廢水提升到混凝池中，加入氫氧化鈉、PAC和PAM進行絮凝反應。水中細小懸浮物被凝絮形成沉淀物，從而達到除去大部分懸浮物和部分有機污染物。廢水進入混凝氣浮裝置，通過氣浮的方法進一步把細小懸浮物和部分有機污染物去除。

船舶涂料廢水經過預處理后，進入生化處理。生化處理選用水解酸化-接觸氧化法，上清液進入水解酸化池，在大量水解細菌、酸化細菌作用下將不溶性有機物水解為溶解性有機物，將難生物降解的大分子物質轉化為容易生物降解的小分子物質，從而改善船舶涂料廢水的可生化性。再流入接觸氧化池，利用微生物好氧菌，在一定條件下使船舶涂料廢水污染物降解或使其化學結構發(fā)生變化，轉化為細菌的組成部分或分解成二氧化碳和水。

后續(xù)可接入二沉池對船舶涂料廢水進行深度處理，達到排放的標準。船舶涂料廢水處理工藝的選擇需要根據實際情況，有其他化工廢水處理問題也可聯(lián)系漓源環(huán)保。

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